XRC já nas mãos do primeiro piloto!
A dupla Jean Pimentel e Thiago Osternack estrearão o primeiro XRC no Rally de Erechim, no mês de maio. Entusiasmados com o novo equipamento a dupla que corria a copa Peugeot de Rally, ressalta que "O XRC é a realização de um sonho para qualquer brasileiro que goste de rali. Acompanhamos todo o desenvolvimento do primeiro carro e desde o início tínhamos planos de ingressar na categoria em 2013. Mas, ao ver o carro pronto e andando, ficamos malucos e resolvemos antecipar nossa participação."
Jean Pimentel iniciou sua carreira em 2010, na Copa Peugeot. Thiago Osternack, navega desde 2004.Foi vice-campeão brasileiro em 2010 na categoria N2 e 3º lugar na Copa Peugeot. "Vamos ter bastante trabalho até pegar a mão do 4x4, porque sempre corremos com 4x2. A meta este ano é de adaptação e desenvolvimento, aprender a utilizar tudo o que o equipamento pode nos dar, para então em 2013, competir de igual para igual com os melhores pilotos do brasileiro e do sul-americano", declara Jean Pimentel.
A dupla é patrocinada pela Jean Car e vai contar com a experiência e o know-how da ProMacchina para apoio mecânico nas provas do Campeonato Brasileiro, Gaúcho e em algumas provas do Sul Americano.
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O XRC - XTREME RALLY CAR é uma nova categoria do rally de velocidade que passa a ser disputada em 2012 e já se tornou objeto de desejo dos grandes pilotos do Brasil! A igualdade no equipamento garante a disputa do talento na pista. A segurança e a tração integral (4x4) vão fazer desta categoria o show do rally brasileiro. O conceito do XRC é o de colocar nas provas carros que são idênticos em sua concepção mecânica, mas que permitem que por fora sejam usados monobloco de diferentes marcas. É a carroceria que existe nas concessionárias, colocada nas disputas e criando sua legião de seguidores.
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XRC - Ficha Técnica
Construção híbrida partindo de um monobloco de série agregando elementos tubulares. Motor de 330CVs e 40 mkgf de torque movido a Etanol, posicionado atrás do eixo dianteiro. Tração 4x4 full time. Câmbio sequencial de 5 marchas. Suspensão do tipo duplo A com 300mm de curso. Freios a disco nas 4 rodas com 300mm de diâmetro. Peso total 1.400 kg. Velocidade máxima de 210 km/h.
Confira os títulos!
A ProMacchina Motorsports coleciona títulos do rali de velocidade e do cross country desde 1999. Veja aqui ano a ano todos os títulos conquistados pela equipe.
